C'est une question que je me pose depuis un moment. J'ai remarqué cette tendance sur plusieurs trajets internationaux. On dirait que les compagnies aériennes privilégient certains hubs, quitte à proposer des prix plus attractifs même si ça implique une escale et donc potentiellement plus de carburant utilisé au final... Y'a-t-il des taxes d'aéroport plus élevées à Houston ou Dallas qui justifieraient cette différence ? Ou est-ce une question de concurrence entre les aéroports ? Je suis curieuse d'avoir des avis éclairés sur la question.
Mouais, bof. 🙄 Je suis pas convaincue que ce soit juste une histoire de demande et d'accords entre compagnies. Y a sûrement un truc plus complexe derrière, genre des subventions ou des politiques tarifaires spécifiques à chaque aéroport. Faut creuser. 🤔
Je me demandais, avec tous ces numéros qui s'allongent et les indicatifs qui changent, c'est quoi la manip' exacte pour joindre un contact en Chine depuis, disons, l'Europe ? Faut-il systématiquement passer par un indicatif spécifique, ou bien y a-t-il des astuces pour simplifier la procédure ? Je cherche surtout à éviter les erreurs de numérotation et les surcoûts inutiles. Si vous avez des tuyaux ou des expériences à partager, je suis preneuse.
